2025 04 22 x0888th v3

Bác sĩ Louis Brasseurlà một trong những người đầu tiên tham gia nghiên cứu sử dụng thuốc giảm đau theo cách thức mới và thuyết phục các giới chức kéo dài thời gian cấp thuốc giảm đau cho bệnh nhân. Với những đóng góp mở đường cho ngành điều trị đau, năm 1990, bác sĩ Louis Brasseur được mời tham gia hội nghị do Tổ chức Y tế thế giới (WHO) tổ chức tại Geneva. Các ý kiến đưa ra tại hội nghị này được tổng hợp trong quyển Hướng dẫn điều trị đau ung thư do WHO phát hành, mà ông là một trong những người tham gia soạn thảo.

Nhiều người chọn dán thẻ thu phí tự động không dừng của VETC thường được tư vấn dán ở chóa đèn pha. Vị trí này giúp tầm nhìn người lái trông thoáng hơn, độ nhạy khi qua trạm thu phí cũng tốt hơn loại dán phía trong kính lái. Tuy nhiên, nếu người dùng ô tô bất cẩn trong lúc rửa xe hay xảy ra va chạm phía trước, thẻ dán dễ bị bong tróc.

Chị Nguyễn Thị Ngọc (ở Q.Bình Thạnh, TP.HCM) kể chị làm trong ngành nghiên cứu, thường xuyên làm việc trong phòng thí nghiệm và có những quy trình không thể ngừng. Có thời gian, nhóm chị làm rất nhiều thí nghiệm nên phải đi làm cả thứ bảy và thỉnh thoảng làm luôn vào ngày chủ nhật để đảm bảo tiến độ và chất lượng.

Anh Sơn cho biết thêm quán bán nhiều loại nước ép trái cây. Ngoài ra, tùy theo sở thích mỗi người có thể trộn các loại với nhau. Quán nhỏ, chỉ với xe đẩy và thêm tủ đựng trái cây để trước nhà nhưng khoảng vài phút là có người ghé mua làm không kịp nghỉ tay. Mỗi ly nước ép có giá 18.000 đồng và với hơn 300 ly được bán ra mỗi ngày. Do đó, anh ước tính doanh thu ở quán khoảng từ 5 – 6 triệu đồng/ngày.

Chỉ số Henley hoạt động dựa trên một tiền đề đơn giản: Xếp hạng hộ chiếu theo số lượng quốc gia mà người sở hữu hộ chiếu có thể nhập cảnh mà không cần xin visa trước. Dựa trên dữ liệu do Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), nổi tiếng với kho thông tin du lịch mở rộng, chỉ số này đưa ra đánh giá tỉ mỉ về các đặc quyền du lịch toàn cầu.

Ðơn cử, lễ 30.4, mọi người từ Hà Nội đổ đi Phú Quốc, máy bay chiều đó có thể đạt tỷ lệ lấp đầy 90 - 100% nhưng chiều ngược lại có khi chưa đạt tới 20 - 30%. Hãng không thể cho máy bay ở lại Phú Quốc để chờ khách đến nên buộc phải tính chi phí cộng cả 2 đầu để chia lại. Trong trường hợp này, theo ông Kỳ, nếu có chính sách bán vé kiểu 2 chiều, khách mua trọn gói vé khứ hồi thì doanh nghiệp mới có thể chủ động tính toán để có giá vé tốt hơn.